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孤鸿萍影之霏霏“细语”

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【原】和气生财不好吗  

2011-12-02 16:21:25|  分类: 随笔杂感 |  标签: |举报 |字号 订阅

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从昨天开始,各基层分局按照上级统一要求,辞退所有临时工作人员,单位一律安排由正式职工夜间值班。我因第二天要请假办事,便主动请缨首夜值班。

一夜无话。今天同事们到了单位后,我向领导简单做了下值班交接后,便座上了一趟当地开往县城的班车。大约十多分钟后班车开始启程。

当地距县城不过五六十里地,但是因为中间走走停停,乘客上下车耽误了不少时间,这段路程足足走了近一个小时。车行到会州城道口的时候,突然车停了下来,但是却迟迟没有人下车,也无人上车。售票员却早早地下了车不知干什么去了,不一会儿司机师傅也急急地走出驾驶室,向车厢后部走去。这时车内的一些乘客仿佛发现了事情的原委,有人说:“干他,让他抢客!”,也有人说:“都是做生意的,不容易,放一码得了,快走吧。”我这才注意到原来班车司机夫妇(我猜他们是夫妻)正在跟一名出租车司机进行争执,看样子是嫌出租车抢了他们的生意。双方争的很厉害,甚至都要动手了,幸亏旁边有人拦着双方才没有扭到一块儿。

这时,车上有人憋不住了,推开窗户冲外面喊:“这车还走不走了,不走我下去打车走了啊,麻烦!”“可不是,耽误大伙功夫,车里都挤成这样了,还争,不知足。和气生财多好啊,大家都不容易。”

也许是迫于车内乘客的压力,也许是被争的乘客最终选择了坐出租车,班车司机夫妇终于气咻咻地回到了车上。看他们那副不依不饶的神情,真是又可气又好笑,何必呢?钱不是这么挣的,挣多少是多啊!你说双方如果因为争客互相伤了对方,那就要花一大笔医药费,哪儿多哪儿少啊,怎么就算不过这笔账来呢?就像那位乘客所说的那样“和气生财”多好啊。

其实类似这种班车之间、班车与出租车之间争客的现象,在全国各地都比较普遍,特别是那些社会经济发展比较落后的地方犹甚。前些年我回山东老家,就曾亲身领略过当地客运市场拉客、争客的混乱局面。当地人烟稠密,城镇密集,客运市场相对比较发达,各客运主体之间的利益纷争也比较复杂,有时候真令外地乘客感到头疼,无所适从。

但是最近这几年,人家那边的客运市场就规范的多了。今年我曾两次回山东老家,感受到的是与前些年完全不同的乘车体验。无论是从多么偏远的乡镇或山村上车,车上总有座位。如果有车不顾招呼从你身边呼啸而过,这表明上面肯定已经客满没有任何多余的座位。但不用担心,很快就会有第二趟车过来。在任何一个集中乘车点,最快几分钟多则不超过二十分钟肯定能坐上车。

回想多年前,那时班车司机不把车厢挤成“沙丁鱼罐头”不罢休的做法,现在的情况甚至多少让人感到有点不真实。其实也没什么特别的,最根本的原因是当地查超载太严了,而且不是一阵风,从软件和硬件方面已经形成了一套长效机制,让班车司机不得不严格遵守规定。从老家所在乡镇到县城短短不过几十里地,我就发现了不下三处超载检查点,检查人员都会亲自登上班车按座点数,发现确无超载后才能放行。除此之外,还有就是加大了班车发车密度,这充分保障了老百姓的乘车需求,并且基于科学的市场调研和测算,保证了每趟班车的运营收益,这就兼顾了公平和有序——不用争,每个人都有钱赚,大家心平气和地和气生财。

仓廪实而知礼仪,穷山恶水出刁民。确实不无道理。

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