注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

孤鸿萍影之霏霏“细语”

未名之名

 
 
 

日志

 
 
关于我

活着就要做有意义的事,有意义就是好好活... ... 本博客以平民视角,扎根草根土壤,对发生在自己及周边的事情、对社会上一些有标本意义的事件及生活中的感悟和思考,进行记录。坚持文风朴实、风格纪实、坚守诚实、做人老实的原则。全部博文均系个人原创,各类网络媒体如转载本博文章,请注明出处及作者,平面媒体如转载请与本人邮箱联系。 E-Mail :lv-keji@163.com

网易考拉推荐

【原】中国,踩踩“刹车”吧!  

2011-08-10 13:58:51|  分类: 世相杂感 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |
 

7.23动车追尾事故过去已经有半个月时间了,但事故留给人们的思考才刚刚开始发酵,正在成为庙堂与坊间热议的话题。在发生如此重大悲剧的前几天,铁道部发言人还刚刚针对京沪高铁5天发生6起故障做出解释,说高铁需要2至3个月磨合期,然后进入稳定期。想必D301次和D3115次动车,开通不止三个月了吧?也许,我们不得不面对的现实是:我们正在为追求过快的发展速度付出代价。

就拿出事的京沪高铁建设工期来说吧,从最初的五年工期到实际两年零七个月完成铺轨,京沪高铁“创造”了高铁建设速度记录——这个工期,如果是放在国外还不足留给路基自然沉降的时间。据专家介绍,按照时速380公里的设计要求,京沪高铁线路建成百年内,沉降要控制在5毫米以内,时间跨度是100年内。如果超出这个限度,轻者舒适度会降低,重者可能会出现列车脱轨等安全事故。

我们大干快上,而高铁却并不那么受欢迎。因为贵,即使在一票难求的春运,大量高铁仍然空荡荡运行。据媒体披露,京沪高铁开通不到一月,已经宣布停运G181次、D238次、D242次、D241次等4趟车。因为上座率低,这4趟高铁列车3天的预订量最低仅一成。因为高铁故障频发,与此竞争的京沪航线4折机票已经基本上调回8折。高铁列车空荡荡绝尘而去的身影,像一个时代隐喻:中国高速发展的列车,正在把许多民众远远地抛在了身后。

被时代列车抛下的人们,远远不是被抛下那么简单,他们还要承担高速发展的列车给他们留下的一系列成本:环境、安全以及高速发展所需的资金等等。最新消息是,铁道部2010年需还本付息超1500亿元,但其税后利润仅1500万元,只占应付款的万分之一。在此前的2011年两会上,部长盛光祖表示铁道部负债额约为1.8万亿元。有分析认为,目前铁道部全部经营现金流也就只够支付利息。

而在安全问题上,有位铁路工程师去年退休离开工作岗位时,说过这样一句话:我这辈子出门坚决不坐高铁。今天,高铁的安全问题和投资浪费问题正在逐步显现之中。下一个要警惕的,是投资总额数万亿元的保障房。大干快上之下,其质量和债务及安全隐患又将如何?一些地方政府将之前在建的教师宿舍、企业员工宿舍等,一并计入保障性安居工程,企事业单位用自有土地集资建房低价卖给职工,拆迁户获得的补偿住房列入保障房名目等变相丛生。少数地方在申报数据时,将去年未开工的项目结转到今年开工项目中。为了加快进度,在审批手续不全的情况下就开工建设,边施工边审批的情况则更为普遍。还有一些地方,将奠基仪式作为开工的标志,“铲点土就算开工”。“开工量”陡增不要紧,数字造假纸上文章不产生实际危害,要紧的是工程质量问题会不会陡增?毕竟资金不足仍是最大障碍,钱少、时间紧迫都有可能成为垃圾建筑的催化剂和安全隐患的定时炸弹。

良好的愿望只有在尊重事实、尊重科学和规律的前提下,才有可能结下甜美的果实。主导公共工程的政府和官员,和市场主体相比,并不天然地具备道德、智力和能力优越性。相反,从上到下的短期任期政绩追求、各式各样的献礼工程需要、“花别人的钱办自己事”的内在寻租逻辑等,都有可能导致公共工程质量普遍偏低,公共建筑安全堪忧。

纵观中国改革开放三十多年来所走过的路,无疑是一段飞速发展的历程。作为一个百年来积贫积弱的发展中大国,中国需要发展速度,并且我们也的确创造了令世人瞩目的发展速度奇迹,但是国家发展到现阶段,是该到调整发展战略和目标的时候了——速度已经不是我们的最优选择,发展质量才是我们现在要追求的主要目标。高投入下的国民经济连年高速发展,GDP增速和总量不断刷新,国家财政收入更是以大大高于GDP增长的速度连年创下新高,而国民收入相比于GDP和国家财政却增速缓慢,甚至在高企的CPI(物价消费指数)面前不增反降,与民争利已成事实,藏富于民几成幻想,贫富的两级分化已经到了连资本主义的美国都望尘莫及的地步。

国家飞速发展的列车正在把越来越多的弱势群体远远地抛在后面,中产阶层严重空心化,本应是社会中坚的他们,目前正在新“五子登科”(位子、房子、车子、孩子、票子)的重压下苦苦挣扎而不能自保,橄榄型的稳定社会结构还远未建立起来。在全球金融危机尚未解除的大背景下,内需不足,外需不振,靠高投入维持的高速经济增长很难持续,重复建设,产能过剩导致资产和资本泡沫越积越多,高速奔跑的中国经济列车带着一身的潜在安全隐患往前飞驰,早晚有一天就会脱轨!

最近在河北日报看到一条消息:省委书记张云川做出批示,在全省工程建设领域取消“大干90天”等激进口号,按照工程建设的一般规律,科学施工,确保工程质量。这个绝对得赞一个,但愿不是口头说说而已,要真正一级级落到实处。

中国啊,请你慢些走,踩一踩刹车,停下飞奔的脚步,等一等你的人民,等一等你的灵魂,等一等你的道德,等一等你的良知!不要让列车脱轨,不要让桥梁坍塌,不要让大坝溃堤,不要让道路成陷阱,不要让房屋成危楼,不要让拆迁盈满血泪,不要让孩子们速生早熟过早的承受生命不能承受之重… …。慢点走,让每一个生命都有自由和尊严,每一个人都不被“时代”抛下,每一个人都顺利平安地抵达终点!

  评论这张
 
阅读(262)| 评论(10)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2016