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孤鸿萍影之霏霏“细语”

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【原】提车日记之新凯驾到  

2018-06-20 15:15:48|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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终于提车了!时间2018613日;地点:承德广汽丰田4S店。足足等了近一个半月时间说实话这期间真是等的有点不耐烦了。第一台车入手新福的时候也不过才等了一个星期左右,当时也是更新换代车型(我发现自己喜欢换代车,看来真的是车不如新,人不如旧),同样是更新换代新凯就要等这么长时间,难道这车真的就火爆到一车难求的地步了?

其实倒也未必。新凯上市半年多来,销量始终在稳步攀升,5月份月销量已经达到了15000台,在B级车领域这个成绩算是比较亮眼了,与其自身纵向比较更是进步多多,但若说多么火爆还谈不上。

【原】提车日记之新凯驾到 - 吕可吉 - 孤鸿萍影之霏霏“细语”

(预订的新凯终于到店了,不容易啊,整整等了近一个半月。旁边是其同门师兄汉兰达)

新凯之所以订车后要等这么长时间,不管那些车黑们怎么否认,产能不足的确是一个比较现实的原因,特别是2.5G和混动车型,因为发动机目前暂时还不能国产,仍然是日本原装进口,受发动机供应限制产能速度很难提升。巧妇难为无米之炊,广丰的生产线产能没问题,但核心部件供应不上,产量自然上不来,再加上订单量逐月攀升,所以等待就不可避免了。

611日上午突然接到销售小秦打来电话:“哥,您订的车到了,您看什么时候能来提一下车。把钱归拢到一张卡里,最好是承德银行的卡,因为可能要提现金,到时候跟银行预约一下,我们派人跟您一起去提现,没有问题的。”

我:“为什么要现金,是全款现金吗?在店里刷卡不行吗?提现金多麻烦啊!”

秦:“是这样,哥,您这车的合格证还在厂家呢,需要现金打过去他们才给发过合格证来,大约需要耽误几天时间。实在不行走银行转账也行,我们派人全程帮办,您放心吧,没问题的。

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                   (广丰“双雄”——汉兰达和凯美瑞。新凯在“黑大汉”旁边气场一点都不输)

我:“小秦,你们店里的poss机是不能用了还是咋的,在店里刷卡就不行吗,为什么非得提现金或者走银行转账;再说了合格证难道不是随车走的吗,怎么会还在厂家,你必须给我解释清楚。

秦:“哎,哥,你不要多想,没事,现金或转账更快捷,可以更快拿到您的车合格证,刷卡的话就慢了,需要等十多天。

我:“小秦,没你们这么办的,太不地道了。我以前也买过车,身边的朋友有车的也不少,还从来没听说现如今提车需要拿现金的,还要走什么银行转账,店里有poss机为什么不能刷卡,刷卡多快捷啊!好了,电话里我不跟你说了,左右我是要去你们店里的,到时候见面再说吧,你必须向我解释清楚这到底是怎么回事,否则这车我不能提!”

说实话遭遇上面的情况真的感觉很糟心,等了这么长时间没想到就等来个这!百思不得其解的情况下,我向市里的同行进行了咨询。市消协的小卢说:“这事儿还真不能大意,一定要弄清楚怎么回事,反正我是没听说过现在提车还需要带那么多现金的,银行转账也没大听说过。我分析他们是不是欠银行钱,合格证都在银行押着呢,他们需要你这笔钱去赎合格证。”

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              (单独来一张前脸照,很凶的样子。前脸下方据说是仿中国古琴的设计,像吗?)

我说:“我分析应该也是这种情况,但是销售生说合格证还在厂家。并且销售还说,走银行转账的话合格证在三天之内肯定能回来,刷卡等的时间就长了。我说厂家在广东那么远三天能回来?销售的答复是广丰在张家口设立了一个中心,合格证都在那边。我是真有点糊涂了。

小卢接着分析:“要不就是他们怕刷卡花手续费,这个钱不多,上限就是五十元,不行的话跟他们说这个钱咱们掏,只要能刷卡就行。如果他们还是坚持走银行转账的话,那有必要让他们签一个补充协议或者叫保证书,这样会保险一些。不过你也不必过于担心,相信这当中不会有什么大的岔头,现在毕竟是法治社会,他们也没那个胆子。实在不行,你看情况到时候给我打电话走一个投诉,我在电话里跟他们说说。

我说:“那感情好,不过不到万不得已我不会麻烦你。订金都掏了,又等了这么长时间,如果跟他们弄僵了反而不美,因为将来还要跟人家打交道呢。只要能保证咱们顺利提车,不掏额外的费用,一切正常的购车手续他们都给提供,合格证要等几天那就等几天呗,没办法谁让咱们当初选了这么一家4S店呢。”

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                                 (侧颜动感修长,十八寸的大脚,运动范儿十足。)

提车前一天我几乎没怎么闲着,不停的通过各种渠道了解相关情况,甚至向外地的广丰4S店也咨询了一下。秦皇岛那边的4S店的答复是反正他们那边不会有这种情况,并且店里现车充足,各种颜色的都有,可以随时提车。同行相欺,对于他们的答复我也只是听听而已。我觉得还是按照同行的建议行事比较稳妥。

去提车前,我在家里起草了一份“提车保证协议书”,内容如下:

          提车保证协议书

 

甲方:承德广汽丰田4S店(承德某某汽车销售有限公司)

乙方:吕某某

   一、乙方在甲方订购广汽丰田产第八代凯美瑞普通汽油版2.5G豪华型汽车一台,按照甲方通知乙方于2018613日到店提车。

   二、甲方应当保证乙方所提车辆与当初预定的车辆一致,并且是6月份下线出厂的汽车。

   三、乙方同意按照甲方要求去当地银行办理刨除订金外的车辆余款转账手续;甲方保证乙方在办理完银行转账之后,凭银行出具的转账凭证第一时间为乙方出具正式的购车发票。

   四、甲方应当保证乙方于当天顺利提车,并确保在三日内向乙方提供车辆合格证书。

本协议双方签字后生效。

 

甲方(签字 公章):                 乙方(签字):

 

                                              2018613

做好了这些准备,第二天(613日)一早,我和妻子及单位的一名同事一起驱车去承德提车。到店后销售小秦没在,问前台一男一女,爱搭不理的,好在他们还是给联系了一下不一会儿小秦来了。态度很热情,先领着我们看了下车,就停在店前的空场上,紧挨着一辆黑色的汉兰达。

说实话一看到新车后心里还是有点小激动的,一个多月的时间没有白等,现在车子终于来了前后左右的看不够,越看越喜欢,一切都是那么完美。当天有些阴天,偶尔还飘着点雨丝,欧铂银的车身在稍显昏暗的天光下,依然熠熠生辉,车身匀称大气,气场一点都不输旁边的汉兰达。前挡风玻璃上放置的黄色标示牌上,清楚的标明了该车的出厂日期是201865日,果然是6月份下线的汽车。这表明这台车不会出现“泥浆门”问题。

我特别让销售打开前引擎盖,仔细观察发动机,寻找传说中的制造铭牌。可左看右看都没有发现相关信息。最后还是妻子眼尖,在发动机右侧下缘发现了一个白色的铭牌,那个位置特别隐蔽,而且影响视线,很难观察上面的内容,反正我就看到了一串数字,好像还有些字母。还是妻子最终看到了Made in Japan”的英文字眼。好了,就是想看这条信息,现在看到了也就放心了,关键是舒心。尝试着用手机拍下铭牌内容,实在是不好拍,最后只得作罢,真不知论坛里的人是怎么拍下来的。

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                             (白色黑顶的运动款新凯,怎么感觉比普通款车身短呢,有木有)

看完车后,我对销售小秦说,那咱们就去银行打款吧,去银行之前你先看看这个——我把事先起草好的保证协议递给了对方。小秦拿过去仔细看了一遍,没表态,转手递给了旁边的一位女店员,女店员看了也没说什么。我说这叫君子协定,不是信不过你们,谁让你们店这么特殊呢,非得走银行转账,我哪知道这钱到底是转哪儿去了,最后你们不认账怎么办?我都起草好了,也不用你们麻烦了,如果没问题的话就签个字,然后再盖上你们公司公章,我就跟你们去银行转账。

小秦一边处理着手头其他几位客户的手续,一边说:“您也看见了,今天这么多提车的,大家一样都是要去银行转账的,人家都没有让我们签这个东西,说实话干我们这行的最烦人家信不过。”

听了销售这话,看着他忙的什么似的,突然觉得自己是不是做的有点过分了。本来自己在家起草这个东西的时候,也没打算一定要让对方签,人家实在不签也不能勉强,毕竟订金都交了,要反悔也是自己违约,虽说算是事出有因,但若想讨回订金也不容易,更何况我压根就没打算要退车。既然如此,跟人家弄僵了反而不好,毕竟过后还要常跟人家打交道呢!算了,既然所有客户都是同样的待遇,人家能接受咱就能接受,顶多就是晚几天拿到合格证的事儿,犯不着跟他们计较。

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(新凯阵列,都是6月11日当天一起到店的,新凯赶在半年到来之际迎来了一个提车的小高峰)

念及此我对小秦说:“好吧小秦,我充分信任你,那咱们去银行吧”

小秦说:“再等等另外一名客户,人齐了一起去。”

大约十多分钟后小秦开着自己的车——一台广汽雷凌——停在了店门口,我们和另外一名客户上车一起去银行办理转账手续。我们是在承德银行办的,那名客户是在农村信用社,位置都在开发区,离4S店不远正好顺道,前后不超过半个小时就都办利索了。回到店里后,小秦告诉柜台尽快给出发票的同时,又领着我们去办理当年的保险。强险、不计免赔、三者和座椅及代办的车船税,一共划去了9100多,真心不便宜啊!

这时就已经时近中午了。小秦告诉我们先出去吃个饭,下午过来再办别的手续,主要就是办理一个临时牌照,下午2点30后去交管中心办理。

不得不承认小秦这小伙子服务态度还是不错的,对客户真是尽心尽力。当天他手头三、四个客户都是他一个人在忙着跑这些手续。下午跑完临牌就已经三点多了,小秦诸个向客户交接着提车手续。轮到我们主要交接了以下物品:购车发票(这个至关重要)、两本厚厚的汽车说明书、两把钥匙、汽车商品一致说明、保险单,外加当初约定的一些附赠品(脚垫、方向盘套、挡泥板等等)。至于汽车合格证,小秦说三天之内肯定能到,届时直接快递给我们。过后我把详细的快递地址通过微信给他传了过去。

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                            (新凯绝对是目前广丰4S店里的中流砥柱,销量一直在稳步攀升)

您还别说,13日提车,15日下午合格证就快递过来了,他们还真是说到做到,值得一赞。至此,我悬着的一颗心才算彻底落地,对小秦也充满了感激。这小伙子是不错,难怪他会成为店里的销售冠军,不是没理由的。小伙子工作积极主动,认真负责,待人热情,像那几个对人爱答不理的货肯定就不行。

当天是我自己把车开回家的,害的老王不得不空车返程,实在有点不好意思。我让老王在前头给我引路,我在后面跟着,妻子坐在副驾驶位置。她说心里紧张的要命。我说你就那么对我没信心啊!

现在的101国道平泉至承德段到处是各种测速设施,有瞬间测速,还有区间测速,一路之上根本跑不起来,平均也就是六、七十迈的样子。我是临牌不怕测速,但我还是选择老老实实的跟在老王后面,正好可以仔细地体验新凯的综合驾驶感受。另外,最近端午放假去了一趟秦皇岛,几乎全程高速,也走过复杂拥挤的市区,不妨结合这两次的驾驶感受,我详细的说说新凯这款车的驾控表现。

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                                                                    (准备上架接受“体检”)

几个关键字可以概括新凯的表现,那就是:稳、静、省、省。新凯汽油版2.5G豪华车型整备质量1.58吨,这样的整备质量在B级车中位列中上,不比德系、美系车轻,这可以说直接打了某些人的脸,不敢说整个日系车,至少新凯用料还是很实在的,此外吸能也好、轻量化也好等设计理念依然贯穿始终,但毕竟已是中大型车,用料不能太强调轻量化了,特别是底盘用料一定要扎实,这保证了这款车的行驶稳定性。

虽然说这车整备不轻,但因为动力足够,所以行驶过程中你不会感到一丝的迟滞或者说叫力不从心,特别是在高速路上行驶,那叫一个稳。良好的静音效果,加上充沛的动力储备,在稳定行驶过程中,不知不觉速度就起来了,不经意间仿佛轻舟已过万重山,那种又快又稳的感觉令人印象深刻。不夸张的说,驾驶这车有一种类似开高档车的那种驾驶质感。咱没开过高档车,但乘坐过,对高档车那种快、静、稳的行驶特征还是有一定了解的。

8AT变速箱换挡平顺,三种驾驶模式(节能、普通和运动)可以满足不同路况的驾驶要求。反正作为一名初学自动档驾驶的人来说,新凯这套自动变速系统没有给我带来任何困惑,只要是一种适应各种路况的正常驾驶状态,它就能够很好的领会你的驾驶意图,让你感觉踏实,并对掌控车辆抱有足够的信心。

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                                                                  (到家了,小区留影)

一般市内行驶我都选择节能模式,此时的新凯起步柔和平稳,提速也不那么快,再配上自动启停及hold键的开启,保证你在市内行驶有一个良好的油耗表现的同时,还可以最大限度的减轻你的驾驶负担,这一点比手动档车型真是强出太多。都说手动驾驶有乐趣,但在市区驾驶这种乐趣就会大打折扣,因为实在是太累人了,这时自动档车型就显出它的优势了。

试想一下,驾驶自动档汽车在市内走走停停,你的左脚是完全解放的,你要做的只是用右脚控制好加速和制动踏板就好。在hold键开启的状态下刹停车辆,等车辆停稳后只需再轻点一下刹车,哪怕此时档位依然挂在D档(前进档),且无论是在平道还是坡道,你的右脚松开刹车踏板,车子都不会向前运动或向后溜。需要再次前进的时候只需轻踩油门即可。这个功能在市区或者拥堵的道路上行车真是太好使了。它不仅大大缓解了你右脚的紧张度,还节省了频频从D档换入N档的动作,省力省心。

另外只要满足一定的条件,打开自动启停功能(一般是汽车启动后自动开启此功能),在合适的时机刹停车辆后,只要深踩下制动踏板,车辆就会自动熄火,需要前进时同样只需再次踩下油门踏板即可。这个功能主要就是为省油准备的,一般驻车等待一分钟以上就可以考虑使用这一功能。如果嫌麻烦,也可以选择在启动车辆后预先关掉自动启停,全凭个人喜好。

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                                        (单位留影,老规矩,来一个大鹏展翅,忘开后备箱了)

在国道或者高速路上行驶,我一般会选择普通驾驶模式。并且在高速路上如果再用上定速巡航那就更爽了。新凯的定速巡航系统不同于过去那种普通的定速巡航,带有一定的智能成分。比如,你设定的巡航速度是90公里每小时,在你正前方一定距离之内出现了另外一辆车,如果对方的速度大于或等于你的车速,则本车正常巡航;而如果前车速度小于本车速度,在与前车距离越来越短的过程中,本车会自动采取制动措施,直到与前车速度一致为止,前车若加速或改道,本车相应的会自动提速直到当初设定的巡航速度为止;若前车速度实在太慢且长时间不提速,你还可以选择变道超车,只要一变道你立刻会感到本车明显提速,真的是有一种推背感,变道超车后速度很快提升到最初的巡航速度。这样的定速巡航系统,使得在高速路上行车变得省心又安全。巡航速度还可以通过多功能方向盘上的加减按钮随时调整。

此外还有车道偏离预警。在不打示警灯的情况下,一旦车辆偏离了预定轨道压了实线或虚线,车辆在发出蜂鸣预警的同时还会自动纠正方向盘,把车子拽回原来的车道。这些功能都可以通过多功能方向盘实时进行开启、停用或进行其他设置,只要稍加熟悉操作起来也很方便。像新凯这种带自动跟车的定速巡航加上车道保持偏离预警,从理论上讲是基本可以实现自动驾驶的,当然了最好不要尝试。

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                                                          (到秦皇岛了,也留个纪念吧)

稳定、静谧、省心、省油,最后我要说的就是新凯的油耗。说实话,一开始从4S店提车往家开的过程中,我对新凯的油耗是非常不满的。起初仪表显示的平均油耗居然达到了惊人的17.5,后来跑了一段距离后降到了16点多,就这样匀速下降,快到家的时候显示的是9.1。对这样的油耗我是不满意的。虽然说是新车磨合阶段吧,毕竟大部分走的是国道啊,一路我尽量平顺驾驶,速度最高没达到过90迈,这几乎是最经济的行驶速度了,就这样油耗依然是9点多,可以说远超我的心里预期。

为此我还特意咨询过销售小秦,他说新车初始的综合油耗显示是没有意义的,再行驶一些里程之后你再观察,油耗就正常了。6月16日是端午放假的第一天,当天一早我们就踏上了前往秦皇岛的旅程。启程后我特意观察了一下当前的平均油耗是9.6,途中大约要行驶约近50公里的国道,140公里的高速公路和十多公里的市区道路。期间油耗在稳步下降。跑完国道开上高速路的时候平均综合油耗就已经降到了8以内。在高速路上面油耗下降的更明显,几乎每隔一段时间就下降0.1,快到承秦高速路秦皇岛北出口的时候,新凯显示的平均综合油耗已经下降到了6.2,对于这样的油耗水平我还是非常满意的。

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                                                             (高速路上的油耗表现)

之后是十多公里的城市道路,期间油耗又回升到6.6,依然非常经济。这样的油耗水平甚至强过了自己当初的那台新福克斯。而新凯的整备质量整整比新福多出了300多公斤,足足相当于两个成年男子的重量。而且新凯的发动机排量是2.5L,比新福多出了0.9L,在尚未出磨合期的前提下,新凯能取得这样的油耗成绩,自然是非常令人满意。看来40%燃烧比的发动机还真不是徒有其名,的确具备了相当好的燃油经济性。

新凯2.5G豪华版的工信部综合油耗是6;2.0G豪华版的工信部综合油耗标示是6.5,从官方数据上也证明了2.5G豪华版上搭载的这款全新发动机不凡的燃油经济性。因此除了便宜2万块钱外,我实在看不出2.0版本有什么性价比优势。除了省油外,类似无钥匙进入、无钥匙启动、全景天窗、HUD抬头数字显示、主副驾驶座椅电动调节、副驾驶位后排可调节按钮(老板键)、自动头灯等一系列舒适及安全配置一应俱全。其中新凯全系标配10安全气囊,更被业界认为是同级车中的良心配置。

新凯的自动感应前大灯的确很灵敏。从当地到秦皇岛途中要经过18座隧道,这些隧道最长的接近3公里,短的也有五、六百米,汽车一驶入隧道前大灯就会自动开启,驶出隧道后自动关闭,此外它还有自适应远近光系统,虽然只是一些小小的舒适性配置,但却很贴心,同时也为安全驾驶提供了保障。

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                                                 (地点:秦皇岛艺博园,丹凤朝阳)

最后再说说新凯的外观。新凯的外观可以说是开启了B级车年轻化设计的先河。有评论说新凯单从外观衡量,是从油腻中年大叔秒变小鲜肉的典范。随后的十代雅阁和2019年将要推出的全新天籁,都追随了凯美瑞的这一设计理念,可以说日系三杰率先在全球开启了B级车年轻化设计的浪潮。

这样的设计显然更讨年轻人的欢心,同时对中老年人群也具有一定的吸引力,毕竟现在的人们都在强调人老心不老,心态年轻化使得人们更乐于接受一些新鲜事物。更何况新凯的外观也并非一味的强调年轻,沉稳大气的商务范儿仍然是它骨子里的内涵。

说实话,到了B级车这个层面没有太难看的车,一个个都显得比较大气端庄,黄金比例的车身,或圆润或凌厉的线条,透出一种力量感的同时,无不呈现出一种稳重进取的姿态。如果说以帕萨特、迈腾、蒙迪欧为主的欧美系中级车,营造的是一种传统的西装革履的商务范儿的话,那么以凯美瑞、雅阁为代表的日系中级车,营造的是另外一种类似运动休闲的商务范儿,随性而不失正统,这两种风格所营造的气场是不一样的,因而选择它们的人群也很可能是性格气质截然不同的两种人。

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(好不容易出来太阳了,阳光下的新凯别有风韵,真的很喜欢欧铂银的颜色。有没有宝马的既视感)

新凯的侧面及前引擎盖线条明显借鉴了雷克萨斯的设计理念,其左右车窗的边框设计有自己的特色,可以说是迥异于其他任何一款B级车。稍显不规则的车窗边框,少了几分平直的庄重,而多了几分俏皮,这样的车窗边框设计保证了车内的开阳度,特别是A柱部分的设计最大限度的保障了驾驶员的驾驶视野。丰田的任何设计都不是没有来由的,美观和实用性的统一永远是他们考虑的重点。

新凯随带两本厚厚的使用说明,一本是常见的汽车使用手册,一本是汽车多媒体系统使用手册。我现在正研究第一本常规手册,对第二本手册还没正式研究。因此对于新凯的娱乐系统和手机映射、车机互联等方面的功能还是一片空白。我希望自己能够尽快弄明白新凯的所有功能设置,可能的话通过4S店再刷出一些新功能,相信新凯一定会给自己带来非同一般的驾控乐趣。

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